Проверка входных сигналов управления указателями поворота/аварийного сигнала

1.Снимите блок датчиков.

2.Отсоедините разъем (А) 20Р от блока приборов (В).

 

3.Выполните проверку входных сигналов клемм разъема 20Р прибора.

  • Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
  • Если все проверки не выявили неисправность, очевидно, неисправным является реле указателей поворота/ аварийной сигнализации; замените его.

Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: Желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет 
А19 BLK При всех условиях Проверьте, есть ли соединение с "массой":
Соединение должно быть. 
  • Плохой контакт с "массой" в точке G401
  • Разрыв в проводе
 
А10
*
А20 		GRN/WHT
*
BLK/WHT 		Подсоедините клеммы А10 и А20, затем включится аварийная сигнализация Проверьте лампы световой аварийной сигнализации:
Должны включиться фонари аварийной сигнализации. 
  • Плохой контакт с "массой" в точках (G201, G301, G401, G502)
  • Неисправен выключатель аварийной сигнализации
  • Разрыв в проводе
 
А10 GRN/WHT Ключ зажигания в положении "ON" (II) Проверьте напряжение соединения с "массой":
Должно быть напряжение аккумулятора. 
  • Перегорел предохранитель № 3 (7,5 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов.
  • Неисправен выключатель аварийной сигнализации
  • Разрыв в проводе
 
Включите аврийную сигнализацию Проверьте напряжение соединения с "массой":
Должно быть напряжение аккумулятора. 
  • Перегорел предохранитель № 14 (10 А) в блоке реле/предохранителей в моторном отсеке.
  • Неисправен выключатель аварийной сигнализации
  • Разрыв в проводе